• 陜西:重點項目加速推進 投資“牽引力”不斷釋放

    發布時間:03-25 作者:企業信息專家 返回企業黃頁

    施工現場,中鐵一局施工人員郭海柱指著遠處建成于20多年前的西康鐵路告訴記者,新鐵路建成后,西安與安康之間的鐵路運行時間將由現在的約3小時縮短至1小時以內,沿線群眾出行將更加便捷。

    記者近期沿在建的西康高鐵走訪看到,無論是在關中平原還是在秦嶺山區,施工現場均繁忙有序。

    “截至11月底,西康高鐵全線隧道工程完成27846米,橋梁工程完成樁基3090根,施工進度不斷提速?!蔽鞒煽蛯j兾鞴疚骺抵笓]部黨支部書記王閏說。

    擴大交通投資是促發展的重要舉措,也是穩增長的有效抓手。陜西省交通運輸廳統計顯示,2020年以來,陜西先后開工建設了西延高鐵銅延段、西康高鐵和西十高鐵陜西段,截至今年11月底,開工累計完成投資207.7億元。

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    在商洛市,秦嶺山區的氣溫已降至零攝氏度以下,西十高鐵西嶺隧道的建設現場依然火熱。這條隧道全長18公里,是西十高鐵全線第二特長隧道,也是Ⅰ級高風險隧道,施工難度很大。

    中鐵七局西十高鐵項目經理付庭茂說:“通過強化安全管控、加快技術攻關,在11月份我們就高效完成了‘一月貫通兩洞’的目標,這在以往的施工項目中并不多見?!?/p>

    既有項目不斷推進,新項目加速落地,投資“牽引力”不斷釋放。


    11月30日,國家“十四五”規劃的重點建設項目西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段三大項目同步開工建設。其中,西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段建設里程共計170公里,西安東站建筑規模達39.4萬平方米,總投資達545.8億元。

    陜西省交通運輸廳黨組書記、廳長王海鵬說,三大項目開工建設后,陜西鐵路在建里程超過700公里,項目總投資約1500億元,這不僅為當前陜西省擴大有效投資、穩住經濟大盤創造了良好條件,也為落實國家重大戰略部署、支撐經濟社會長遠發展發揮了重要作用。

    “十四五”時期,按照“完善骨架、強化周邊”的思路,陜西正不斷規劃推進西安至延安、西安經安康至重慶、西安至十堰、延安經榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速鐵路建設,新建里程將超過1000公里,總投資約2000億元。


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